读刊丨走马道

开栏语：向海而兴，向海图强。在平陆运河建设如火如荼之时，来自广西、云南、贵州、重庆的六位全国少数民族文学创作骏马奖获得者，走进“世纪工程”建设现场，以作家的视角回顾历史、发掘现实、展望未来。即日起，本栏目开设“‘骏马’奔驰在平陆运河”专栏，看“骏马”执笔，定格平陆运河跨越山海的时光标本。

狂风漫卷，旌旗猎猎。于是马道成了一块沸腾的工地，一个真正的战场。

来到位于半山之中的一号观测台，可以看到数十座塔吊，在深陷地心的狭窄工地站成了一座密不透风的森林。到了夜晚，工地上更是灯火辉煌，往来不断的工程车辆和起落不停的塔吊声、交相辉映的电焊声，以及各种建筑声响，组成了一首连绵不断的交响乐，一幅气势磅礴的宏大画卷。

这就是2024年12月中旬，我和作家光盘受广西作家协会之邀，顶着日夜不停的六七级大风，来到平陆运河马道枢纽施工现场时看到的情景。

马道枢纽位于钦州市灵山县旧州镇境内，地势较为高突，是一道横亘东西的分水岭，自古交通极为不便。按建设规划，这里将成为平陆运河的第一梯级枢纽，工程建设是否安全高效，直接影响着整条运河的工程进度。于是自2022年8月开工以来，便有无数工程师、工人、管理和后勤保障人员在这里抢分夺效、日夜奋战。负责工程宣传工作的杨怀鹏告诉我们：“即便大风如灌，工程建设却一刻都不能停，甚至相对于雨季，目前干燥的场地更利于作业，也利于材料运输和存放，这是施工的黄金时节，必须要抢。”

杨怀鹏是个真正的“00后”，走出大学校园仅一年多时间，一脸稚气仍未脱。数百个日夜奋战在工程一线，他目睹了无数真情故事在这里接连呈现。他告诉我们，运河工程管理部业务经理钟林斌曾经发过一条朋友圈，那是在2024年4月，妻子带着仅一岁的女儿来到他日夜值守的工地，他抱着女儿指着远处无数塔吊眺望的情景被妻子拍了下来，于是他配上了这样的文字：“等你会数数了，咱们再来数塔吊，满满的骄傲和暗暗的炫耀——我和我的女儿、我的世纪工程平陆运河。”不想一张图片，瞬间引来难以计数的点赞和热评。当我们一行人和钟林斌见面时，一个腼腆的年轻人，在当时带女儿数塔吊的地点，一脸坚定地告诉我们：“待运河通航后，我还要发个朋友圈，那时我要带着女儿出现在相同的地点，一起数过往的船只通向万里海疆！”

“听说今年春节你又不能回来，我非常想念你。你安心工作吧，工地更需要你！我在家里会把孩子和父母照顾好，相信我们会很快团聚，一起补上这个春节的遗憾！”在马道枢纽产业工人园的邮局里，身材高大的混凝土搅拌站站长郝海潮读完妻子的亲笔信后，眼睛不禁有些湿润。他是江苏徐州人，家里有上了年纪的父母，还有上高中的孩子。但运河一开工，他便长时间驻扎在工程一线，他告诉我们，自己连续几个春节都奋战在工地，并且上次离家至今，已经九个多月了。令我感动的是，在如今这个通信极其发达的时代，运河集团一直倡导家属纸笔传书，将那最朴素真挚的情感寄送到建设一线。郝海潮说，这样的信话短情长，他们常读常新，哪怕只言片语，都能长久地温暖和慰藉离乡人的心灵。他同时告诉我，马道枢纽是目前全世界最大的在建内河省水船闸，混凝土总浇筑量为336万立方米，面对广西春夏秋冬温差较大的天气状况，要建一个真正的“世纪工程”，他和手下的几百个兄弟，每时每刻都不敢掉以轻心。完成了采访，又看他驾驶着皮卡车匆忙离去，满目尘灰中，我一直记得他宽厚如山的肩臂。

在杨怀鹏的带领下，我们的采访车还直接进入了建设现场。只见60多米的深坑内，密集的塔吊组合成了一道绮丽的风景。大风呼呼如灌，我们在21号塔吊下停车，半个小时后终于等来了换班下来的24岁贵州女孩冉孟愁。她和杨怀鹏一样稚气未脱，让我完全不相信高中毕业后便走进塔吊操作室的她，已是个有着多年工作经验的老师傅。她说她爸爸喜欢看武侠小说，所以就给她取了这么一个好听的名字。我想那其中兴许还寄托着父亲的一片深爱，同时赋予她像身怀绝技的侠客那样飞檐走壁的郎儿情怀——刚才我们看她在大风中爬下高高的塔吊，何其矫健。在和她的交流中我们知道，开塔吊也是技术活，特别是在马道枢纽这样一个狭小的工地，数十台塔吊密集成林，存在较大的视觉盲区，如何实现精准操作、配合密切与安全有序，是所有塔吊操作者的共同挑战。但我们却欣喜地听到，开工两年多来，马道枢纽建设工地实现了零安全事故。

冉孟愁年轻漂亮，并且富有活力，让我们惊叹的是她还染着一副美丽的指甲。可想在繁忙杂乱的建设工地，青春和靓丽从来就没有缺位。离开马道枢纽建设工地时，我们得知，这里的建设者平均年龄不高，许多科学家、工程师和建设工人，大都在40岁以下，管理层平均年龄更是只有34岁。我感觉，这个伟大的运河工程，就和我们伟大的祖国一样，美丽青春、风华正茂。

（作者简介：北雁，本名王灿鑫，中国作家协会会员，出版有长篇散文《洱海笔记》、小说集《花豹》等5部，作品散见于《民族文学》《黄河文学》《延河》等，曾获第十三届全国少数民族文学创作骏马奖）