精准洞察二手车市场趋势，车易拍赋能经销商掘金下沉市场

在中国汽车流通协会主办的“2020中国汽车流通行业年会暨博览会”中,车易拍交易事业部副总经理陈茉怡受邀进行了题为《中国二手车流通市场洞察》的演讲。她通过二手车交易数据,分析了二手车流通价格和车龄的趋势,指出下沉市场将成为二手车流通的商业蓝海。

二手车消费者趋于理性

根据车易拍2019年数据显示,目前二手车流通以中低端车型为主。从车价来看,流通二手车价格主要集中于8万以下,3万元以下车型占比达到了48.9%。从车龄来看,3-10年车型是市场流通中的主体,占据了67.7%的市场份额。

陈茉怡分析,市场经营者会更偏爱准新车和精品车,但市场流通中的车辆以“老破小”为主,这使得“老破小”车型的销售成为蓝海。而且,今年二手车的均价和高价车份额均呈下降趋势。根据中国汽车流通协会的数据显示,1-7月,3万元及以下价格区间的车辆增长了10.75%,3-5万区间增长1.32%,15万元以上的车辆下降了7.23%。陈茉怡认为,今年的消费者更趋理性,近一步说明了“老破小”车型蕴藏的市场机会。

下沉市场存在商业蓝海

不同城市对于二手车价格和车龄的偏好也大有不同。分析迁入量前十位的城市可知,城市经济越发达的城市,对于高价二手车的接受度越高。如,15万以上车型在北京市的占比最高,达到23%;在杭州和成都的占比,也分别达到了21.2%和15.8%;在广东茂名和山东枣庄,15万以上车型的占比则迅速下降至4.2%和2.5%。

对于二手车新旧的偏好,也与城市经济发展和环保排放标准相关联。在三四线城市,消费者更加偏好5-10年车型,10年以上的车型在这些城市也比较容易销售。例如,10年以上车型在广东茂名的占比达到了29.8%。在陈茉怡看来,存量时代换购用户增加,加之二手车限迁的加速取消,下沉市场将成为经销商布局二手车业务的蓝海。

售后能力成4S进场关键

随着二手车市场的转型升级,越来越多车商开始注重售后。根据中国汽车流通协会的数据显示,82.6%的企业普遍主营业务收入在100万以内,其中65.6%的企业没有提供售后服务。而从售后收入贡献来看,开展售后服务的企业50%以上均实现了业绩超过去年;而没有售后服务的企业中,将近64%业绩出现下滑。

新车4S店的优势正在于维修保养能力,售后能力将成为4S店布局二手车零售市场的机会所在。而且,售后对于4S店收入愈发关键。据中国汽车流通协会公布的数据显示,2019年新车毛利率已经降到了-0.01%,而售后毛利率则升至37.8%;从收入结构占比来看,2018-2019年经销商新车收入占比69%,售后占比17.5%。可见,4S经销商进入二手车零售市场、抢占市场占有率,可以大幅提升售后收入,从而改善盈利状况。

陈茉怡认为,在这一过程中,车易拍能够为二手车流通提供更加开放、高效的平台,实现多方共赢。车易拍将厂家、机构、车商、4S店等渠道的车源和包括批发、零售、交易市场、个人经纪在内的车商,纳入二手车流通大生态体系当中,并融入自身十几年来积累的交易能力和大搜车的生态能力,从而帮助经销商建立起高效率运转的二手车业务体系。

近日,国务院常务会议再次释放扩大汽车消费的政策红利。而商务部也多次强调,应着眼汽车全生命周期,抓住二手车、报废车等关键环节,促进汽车消费和更新。这些信号都表明,二手车市场将迎来快速发展的窗口期,而经销商更应精准地掌握市场趋势,以抓住布局二手车市场的良机。